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个人觉得,这样算是分期收款。
根据《中华人民共和国增值税暂行条例实施细则》第三十八条(三)采取赊销和分期收款方式销售货物,为书面合同约定的收款日期的当天,无书面合同的或者书面合同没有约定收款日期的,为货物发出的当天;
谨慎起见,您也可直接与主管税务机关沟通一下。
如果明确属于检测人员的差旅费用,我理解和检测费应该计入相同科目。
应该按实际提供服务开票,如果属于培训服务,必须开具培训服务发票,不能开具其他税目发票的,否则属于虚开。
换单费通常是在货物到达港口后为获取报关和提货所需文件而产生的费用,这类费用不应计入进口货物的完税价格,因此不需要反映在商品的成本中。
其他的附加费用如低硫燃油附加费、紧急燃油附加费等,则应计入完税价格,这些费用通常在报关单的“杂费”栏中申报。
附加费,是指为正确反映各港口、各种货物的航运成本,在保持基本费率相对稳定基础上,承运人为弥补损失另外规定的各种额外加收的费用。这些费用如果符合以下三个条件一般计入完税价格了:一是与运输相关,二是发生在“起卸前”,三是由买方实际支付或应当支付。
房产税计税基础,就是“房产原值”。既然“增加了一千万原值”,那“增加的这部分原值”是需要作为房产税计税基础的;应当从实际增加之次月起缴纳。
英文版是M,也可以通过度量值
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会计科目可以使用“其他应收款”(因为“长期应收款”通常列举明确核算项目);但前两年进行财务报表编制时,可将其重分类到“其他非流动资产”项目(因为超过一年了)。
国有企业是可以代替政府部门支付项目工程款的。假设代替交通局支付的工程款为10000万元(以下数字单位统一为万元)
国有企业实际支付工程款时,
借:其他应收款10000.00
贷:银行存款10000.00
交通局偿还工程款时,
借:银行存款10000.00
贷:其他应收款10000.00
如果交通局和国有企业共同的上级政府部门决定交通局不需要偿还这笔欠款时,
借:利润分配——未分配利润10000.00
贷:其他应收款10000.00
如果“未分配利润”余额不够,依次冲减“盈余公积” 、“资本公积”、“实收资本”科目。
这个道路的产权可以划转给国有企业。划转前需要交通局和国有企业共同的上级政府部门出具划转相关资产的公文。然后聘请资产评估机构对道路的公允价值进行评估。最后国有企业按评估出的公允价值入账。
需要的。个体工商户也应该如实核算自己的成本费用支出,需要有发票或者是合同作为支撑的。
从税收角度不会有风险,因为个税不管谁承担,已经缴纳了。但是企业承担了个人应该负担的个税不能够在企业所得税之前扣除,计入到营业外支出做纳税调整处理。